Alle Citroen Modelle

Kreativität. Technologie. Mut. André Citroën wagt im Jahre 1919 das große Abenteuer der berühmten Marke…

CITROËN Typ A

Citroën B2

Citroën 5HP auf dem Autosalon Paris

50.000 Fahrzeuge von Citroën pro Jahr produziert

Citroën B10 auf dem Autosalon Paris

Offizielle Statistik der Fahrzeugzahl pro Einwohner

1925

Erstes Reparaturhandbuch von Citroën aus dem Jahr

Citroën B14 auf dem Autosalon Paris

31.000 Beschäftigte bei Citroën und 400 Fahrzeuge produziert pro Tag

Charles Lindbergh besucht 1927 das Citroën-Werk

Citroën C4 und C6 auf dem Autosalon Paris

Vorstellung des Citroën C6 1 im Jahre

Garage Marbeuf von Citroën im Jahre

Tag der offenen Tür im Citroën-Werk Quai de Javel in Paris

Werbung für den neuen Citroën C4 F

Croisière Jaune durch Asien

Entwicklung des elastisch gelagerten Motors von Citroën

Citroën Rosalie

Citroën Rosalie 8CV

Citroën 7A

Citroën 7A mit Nouvelle Traction

Citroën in finanziellen Schwierigkeiten

André Citroën stirbt

(Der schwer erkrankte André Citroën stirbt. Pierre Boulanger wird Vorstandsvorsitzender)

Skizze des Citroën 2CV

Citroën Rosalie 11 MI auf dem Autosalon Paris

Prototyp des Citroën 2CV

Citroën Traction Avant 15 CV

Citroën TUB

Ankündigung des Citroën 2CV

Citroën-Werk Javel bombardiert

Das Citroën-Werk Quai de Javel wird bombardiert. Die noch intakten Prototypen des 2CV werden demontiert und versteckt. Die Produktion geht aufgrund der Besatzung gegen Null.

Citroën Typ 23 und Typ 45 können mit Gaserzeuger betrieben werden

Während des Krieges geht die Jahresproduktion von 100.000 Fahrzeugen auf 9.000 Fahrzeuge zurück

Citroën-Werk Javel bombardiert

Zweite Bombardierung des Werks Javel. Die Produktionsanlagen erleiden schwere Schäden.

Der erste Lastwagen von Citroën

Wiederaufbau des Citroën-Werks Javel

Vorstellung von Citroën B11 und B15

Vorstellung des Citroën Typ H

Vorstellung des Citroën 2CV

Vorstellung des Citroën Typ HZ

Produktionsende des Citroën 15-Six

Vorstellung des Citroën 2CV Van auf dem Autosalon Paris

Tod von Pierre Boulanger

Pierre Boulanger, Generaldirektor von Citroën, geboren am 10. März 1885, stirbt.

Vorstellung des Citroën 2CV Sahara

Der Quai Javel wird zu Quai André Citroën

Citroën ID 19 bei der Rallye von Monte-Carlo

Citroën Cabriolet DS 19 auf dem Autosalon Paris

Schild des Citroën-Werks Rennes

Eröffnung des Werks Rennes La Janais (Bretagne). Eine beispielhafte Ausstattung und Automatisierung soll eine Tagesproduktion von 1.200 Fahrzeugen ermöglichen. Es handelt sich um das erste Werk von Citroën mit Karosseriebau und Fahrzeugmontage.

Markteinführung des Citroën Ami 6

Citroën DS nach dem Anschlag auf General de Gaulle

Missglückter Anschlag von Petit Clamart auf General de Gaulle. Trotz der durchlöcherten Reifen setzt der Citroën DS des Staatschefs seine Fahrt ohne weitere Schäden fort.

Citroën DS 19 auf dem Autosalon Paris

Flaminio Bertoni: Designer des Citroën DS 19 und Ami 6

Tod von Flaminio Bertoni, Designer bei Citroën. Er war insbesondere Schöpfer der legendären Modelle DS 19 und Ami 6.

Citroën DS 19 Pallas

Citroën Ami 6 Break

Türen des Citroën 2CV

Citroën DS 21

Markteinführung des neuen DS 21. Der DS 21 bietet mehr Leistung, einen neuen Motor mit 5 Kurbelwellenlagern und eine automatische Scheinwerferhöhenverstellung zur Anpassung an die dynamische Fahrwerksregelung.

Citroën DS bei der Rallye Monte Carlo

Citroën Dyane

Scheinwerfer von Citroën DS und ID

Citroën Dyane 6

Citroën Méhari

Produktionsende des Citroën 2CV

Citroën XM wird als Auto des Jahres ausgezeichnet

Citroën C15 und C25 Elektro

Markteinführung des Citroën Xantia

2 Mio. Citroën AX

Markteinführung des Citroën Jumper

Markteinführung des Citroën Evasion

Markteinführung des Citroën Xantia Activa

Produktion des millionsten Citroën ZX

Markteinführung des Citroën Jumpy

Markteinführung des Citroën AX Elektro

Pressevorstellung des Citroën Saxo

100.000 Saxo in 8 Monaten produziert

Markteinführung des Citroën Berlingo

Markteinführung des Citroën Xsara

500.000 Saxo produziert